Bentley Continental GT mulai dari $198.500 / £159.100. Model yang kami kendarai, di utara £190.000 (sekitar $248.000), tetapi harganya hampir tidak relevan. Ini lebih dari sekadar label harga. Ini keanggunan, kenyamanan, status, ketenangan.
Pandangan yang mengagumi, anggukan yang tahu, mulut terbuka, kegembiraan yang menunjuk jari saat Anda meluncur dengan mudah, jangan luput dari perhatian. Tentu, cat Orange Flame pada Continental GT kami memang membuatnya lebih menonjol dari yang lain, tetapi perhatian tetap diperlukan.
Dalam hal menemukan pengalaman berkendara terbaik, Bentley Continental GT sulit dikalahkan.
Gambar 1 dari 13
Desain Bentley Continental GT
Bentley Continental GT asli, yang tiba pada tahun 2003, bukanlah tampilan yang paling tajam, tetapi desainnya telah disempurnakan dan diperbarui selama bertahun-tahun, dan model terbaru memiliki estetika kontemporer yang ramping di dalam dan luar.
Kisi-kisi besar yang bersinar mendominasi profil depan, dengan garis-garis bodywork yang terjepit halus di sepanjang kendaraan. Kuda-kudanya yang lebar dan rendah memberikan tampilan yang kuat dan mendominasi pada Continental GT, serta lampu oval dan knalpot di bagian belakang memberikan kesimetrisan yang enak dipandang mata.
Kami melaju
Bentley Continental GT Baru
Mesin: 6.0 liter twin-turbocharged W12
Kekuasaan: 626hp
0-62mph: 3,6 detik
Kecepatan tertinggi: 207mph
Efisiensi bahan bakar: 20,8mpg
Harga: £192.690
Pintunya lebar, berat, besar. Saat terbuka, pelat kaki Bentley yang menyala menyambut Anda saat Anda melangkah melewati ambang pintu yang dalam dan masuk ke kursi pengemudi. Masuk dan keluar memang membutuhkan latihan, karena Anda harus benar-benar mengayunkan kaki masuk dan keluar dari posisi mengemudi rendah.
Namun, begitu duduk di kursi, Anda tidak mungkin ingin pergi. Tutup pintunya dan insulasi akustik yang sangat baik menutup dunia di sekitar Anda. Lengan kecil bermotor muncul di atas bahu Anda, mengantarkan sabuk pengaman ke tangan Anda.
Kami dengan sayang menjulukinya ‘pelayan sabuk pengaman’. Ini tentu saja bukan fitur yang penting, tetapi kami sekarang berharap setiap mobil memilikinya (meskipun tidak terbatas pada Bentley, kami juga melihatnya di Audis). Satu poin negatif di sini, lengan bermotor terasa sedikit tipis, dan tidak memiliki lapisan premium dari bagian mobil lainnya. Ini kecil, tapi itu sesuatu yang harus Anda lakukan dengan lembut.
Klik sabuk Anda dan putar kembali fokus ke kokpit di depan Anda dan Continental GT membuat Anda merasa seperti di rumah sendiri. Kursi depan luas dan sangat nyaman, dengan jahitan berlapis yang cocok dengan panel pintu yang dijahit dari kulit untuk hasil akhir yang premium.
Dua kursi belakang lebih untuk pertunjukan daripada yang lainnya. Penumpang kursi depan yang tinggi akan menyisakan sedikit atau tidak ada ruang untuk kaki di belakang, yang berarti bagian belakang benar-benar hanya layak untuk anak kecil.
Gerakkan tangan Anda di atas dial, ke ujung batang kendali, ke bagian belakang sakelar paddle shift dan ke bagian dalam pegangan pelepas pintu dan Anda akan menemukan lapisan bergerigi yang sama.
Sangat khas saat disentuh, ini adalah detail kecil lainnya pada Continental GT yang mengingatkan Anda bahwa Anda berada dalam sesuatu yang agak istimewa.
Gambar 1 dari 4
Penggerak Bentley Continental GT
Tidak mengherankan, penggerak Bentley Continental GT sangat mengagumkan. Halus, nyaman dan mudah, ia juga memiliki kemampuan menggetarkan berkat W12 twin turbocharged 6 liter di bawah kapnya.
Pasang pedal ke logam dan Continental GT dapat mendorong Anda dari 0-62mph hanya dalam 3,6 detik. Untuk mobil yang berbobot lebih dari 2 ton, itu adalah performa serius yang meninggalkan banyak saingan dalam debunya.
Di landasan, perjalanannya menyenangkan, tetapi bahkan ketika kami membawa GT sedikit off road – ke tempat parkir yang terletak di lapangan – kami dapat melanjutkan dengan nyaman.
Anda dapat menyesuaikan ketinggian berkendara Continental GT secara manual dengan mudah menggunakan tampilan layar sentuh utama, memberikan jarak tambahan saat Anda membelok dari perjalanan jauh ke rumah mansion Anda.
Ada beberapa mode berkendara yang tersedia, dengan mode Bentley standar (dilambangkan dengan ikon Bentley B di atas pemilih mode melingkar) pengaturan default yang menyeimbangkan pengendaraan yang nyaman dengan dorongan performa saat diperlukan – ini adalah mode yang paling sering kami gunakan dan hebat untuk jelajah dan ledakan akselerasi singkat.
Namun, jika Anda benar-benar ingin mengaktifkan W12, klik mode olahraga. Suspensi menjadi kaku (tetapi masih jauh dari nyaman), kemudi menjadi lebih responsif dan knalpot menjadi lebih serak – yang melengkapi tenaga yang dihasilkan saat Anda mendorong GT untuk menunjukkan kepada Anda apa yang benar-benar dapat diberikan oleh superyacht mewah di atas roda.
Kaca spionnya besar, begitu juga dengan lampu indikator titik buta yang dipasang di atasnya (perlu beberapa saat untuk terbiasa dengan lampu kilatnya), memastikan Anda mendapat peringatan yang sesuai saat ada kendaraan lain di sampingnya, membantu Anda menghindari tabrakan yang mahal.
Untuk saat-saat Anda melakukan tur, menumpuk jarak, Comfort adalah mode berkendara yang Anda butuhkan, menawarkan perjalanan yang paling nyaman. Anda dapat lebih menyempurnakannya dengan memanfaatkan fungsi pijat bawaan di kursi pengemudi dan penumpang depan.
Terkendali, sekali lagi, dari layar sentuh utama yang besar, Anda dapat memilih dari lima jenis pijatan yang berbeda, dengan sakelar untuk intensitas juga. Favorit kami adalah ‘Gelombang’, yang bekerja ke atas dan ke bawah tulang belakang Anda dengan cara yang sangat efektif.
Jika pijatan saat bepergian tidak sesuai dengan keinginan Anda, kursi di GT juga dipanaskan dan didinginkan udara, yang bersama dengan pengatur suhu, memastikan Anda selalu bepergian pada suhu yang paling nyaman – kebahagiaan.
Spesifikasi dan teknologi Bentley Continental GT
Kami telah menyebutkan tampilan tengah yang besar di Bentley Continental GT beberapa kali, dan Anda tidak akan terkejut bahwa ada lebih banyak yang ditawarkan di sini selain hanya penyesuaian ketinggian berkendara dan fungsi pemijatan.
Bahkan sebelum Anda menggunakan layar sentuh, ia memiliki bagian pestanya sendiri. Dekati mobil dan intip melalui jendela dan dasbor tampak seperti panel kayu yang membentang dari kluster instrumen ke pintu penumpang.
Naik ke dalam dan tekan kunci kontak, dan panel berputar untuk membuka layar 12,3 inci. Ini adalah trik yang mengesankan, dengan bonus tambahan memiliki sisi ketiga, menampung dial tradisional untuk kompas, waktu dan suhu – jika Anda lebih suka memiliki sesuatu yang lebih halus daripada layar sentuh yang besar. Sebuah tombol di bawah bagian memungkinkan Anda untuk memutar melalui tiga opsi.
Putar kembali ke tampilan dan layar sentuh cerah dan jernih, dan antarmuka Bentley responsif dan mudah dinavigasi. Ini bukan yang tercepat yang kami gunakan, dengan jeda yang terlihat sesekali saat sistem memuat, tetapi tidak menghalangi pengoperasian.
Gambar 1 dari 4
Navigasi satelit sangat bagus, dengan peta dan tempat menarik yang sangat detail, mesin pencari cerdas dan instruksi yang jelas tersedia di layar utama, di layar di kluster instrumen, dan bahkan di HUD (head up display).
Anda juga dapat mengontrol pemutaran audio dari tampilan layar sentuh yang besar, dengan radio DAB dan konektivitas smartphone Bluetooth tersedia.
Continental GT juga dilengkapi dengan sistem speaker berkualitas tinggi dari Naim, yang menghasilkan suara yang sangat tajam yang dapat sepenuhnya disesuaikan dengan selera Anda dengan kontrol layar individual untuk sub-woofer, bass, dan treble.
Bentley memastikan interior Continental GT terlihat sebagus di malam hari, dengan mood lighting yang lembut di foot well, di panel pintu, dan di seberang dasbor. Anda bahkan dapat memilih dari berbagai warna, memastikan Anda mendapatkan tampilan yang Anda inginkan.
Berbicara tentang malam… fitur lain di sini adalah ‘kamera night vision’, yang dapat memberi Anda umpan langsung jalan di depan melalui kamera night vision khusus di bagian depan mobil. Ini memberi Anda visibilitas ekstra saat berkendara di jalan yang gelap – sangat berguna jika Anda melewati jalur pedesaan yang gelap.
Gambar 1 dari 8
Itu juga bukan satu-satunya kamera di Bentley Continental GT, karena memiliki semua bingkai, memberi Anda pandangan 360 derajat dari sekeliling kendaraan.
Ini, bersama dengan sensor parkir, membuat parkir dan manuver mobil besar ini menjadi lebih mudah, ditambah lagi ada kamera mundur utama yang memungkinkan Anda melihat dengan jelas apa yang ada di belakang Anda. Ini tambahan yang berguna, karena visibilitas dari jendela belakang bukanlah yang terbaik.
Sesuatu yang perlu sedikit dikerjakan adalah cruise control, dengan kontrol pada tangkai di belakang sisi kiri setir. Kami menemukan kontrol di roda untuk pelayaran lebih mudah untuk dikuasai secara sekilas, tetapi tidak butuh waktu lama untuk mengetahui cara GT melakukan sesuatu.
Menggabungkan cruise control adaptif dengan sistem bantuan jalur yang sangat baik, dan Continental GT dapat mengemudi sendiri di sepanjang jalan raya – meskipun Anda harus tetap memegang kemudi setiap saat, dan terus memperhatikan jalan di depan . Ini bukan mobil otonom.
Pandangan sekilas dari jalan, dan kokpit digital – layar yang menggantikan kluster instrumen tradisional di belakang kemudi – dan Anda dapat melihat banyak informasi. Statistik inti seperti kecepatan dan bahan bakar ditampilkan di samping fungsi navigasi dan pemetaan terperinci, berbagai kumpulan data mobil dan informasi tentang pemutaran musik dan daftar panggilan dari ponsel Anda.
Namun, dengan HUD-nya, Continental GT memastikan mata Anda menghabiskan sebagian besar waktu terfokus pada jalan saat memproyeksikan informasi penting seperti batas kecepatan, kecepatan Anda saat ini, dan instruksi navigasi selanjutnya ke garis pandang Anda.
Ada banyak soket pengisi daya untuk ponsel semua orang juga, dengan dua port USB di bawah sandaran lengan tengah di depan, dan dua lainnya tersembunyi di bawah panel geser di antara dua kursi belakang – yang juga dilengkapi dengan dua tempat cangkir dan port 12v juga.
Jika Anda berkesempatan mengendarai Bentley Continental GT, lakukanlah. Ini tidak seperti apa pun yang pernah Anda kendarai sebelumnya. Kenyamanan, kekuatan, teknologi – ini adalah koktail yang memabukkan dari kelebihan dan kemewahan premium dan yang akan membuat ketagihan jika harganya tidak terlalu mahal.
Ini adalah pengalaman yang fantastis, tapi yang mungkin telah merusak semua mobil lain untuk kami.
- John McCann berada di belakang kemudi untuk memberi Anda pandangan alternatif tentang kekayaan mobil – dan teknologi di dalamnya – yang tersedia saat ini. Dari mobil sport super cepat hingga hatchback berteknologi tinggi, dia akan membawa Anda melalui berbagai merek, model, kekuatan, dan label harga di pasar regulernya. kolom TR Drives.